baja karbon A216 WCB 150LBS Globe klep GVC-00150
Rincian Gancang: baja karbon A216 WCB 150LBS Globe Valve
Standar desain: API 600.ANSI B16.34
Bahan awak: WCB.
diaméterna nominal: 8 ".6" 12"
Tekanan: CL150
Sambungan tungtung: RF.
Pahareup-hareup:ASMEB16.10.
hawa gawé: -29℃~+425℃.
Modeu operasi: handwheel.
Uji sareng pamariksaan: API 598.
BB / WB OS & Y klep dunya
Pamasangan sistem ku pass
Kerucut / Datar Disc Globe klep
rentang produk:
Bahan sadia: baja Karbon, stainless steel, baja alloy.A216WCB / LCB / WC9 / C5 / CF8M / CF3
Batang Pilihan: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Korsi Pilihan: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Motong 1 #, Motong 5 #, Motong 8 #, Motong 10 #
Sambungan tungtung pilihan: BW, Flanged, threaded.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Operasi Pilihan: Kabayang leungeun, Gearbox, Electric, Pneumatic, éléktro hidrolik actuator.
Kisaran ukuran valves: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Rentang rating: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420).
Inspeksi sareng uji sakumaha per API598 Tekanan handapeun piringan
Kinerja:
KELEBIHAN:
Kamampuhan shutoff anu saé
Kamampuan throttling sedeng nepi ka alus
Stroke anu langkung pondok (dibandingkeun sareng klep gerbang)
Sadia dina tee, wye, sareng pola sudut, masing-masing nawiskeun kamampuan unik
Gampang mesin atanapi resurface korsi
Kalawan disc teu napel bobot, klep bisa dipaké salaku klep eureun-pariksa
KELEMAHAN:
Turun tekanan anu langkung luhur (dibandingkeun sareng klep gerbang)
Merlukeun gaya nu leuwih gede atawa aktuator nu leuwih gede pikeun korsi klep (kalawan tekanan dina korsi)
Aliran throttling handapeun korsi jeung aliran shutoff leuwih korsi
Aplikasi
Sistem cai cooling dimana aliran kedah diatur
Sistem minyak suluh dimana aliran diatur sareng keketatan bocor penting
Ventilasi titik luhur sareng solokan titik rendah nalika kedap sareng kaamanan bocor mangrupikeun pertimbangan utama
Feedwater, feed kimiawi, ékstraksi hawa condenser, sarta sistem drainase ékstraksi
Boiler vents na solokan, vents uap utama jeung solokan, sarta drains manaskeun
Segel turbin jeung solokan
Sistem minyak pelumas turbin sareng anu sanésna
Bahan sadia: baja Karbon, stainless steel, baja alloy.A216WCB / LCB / WC9 / C5 / CF8M / CF3
Batang Pilihan: A182F6a, A182F304, A182F616, F51/F53
Korsi Pilihan: Stelite, STL, 2CR13, SS304, SS316/F51
Motong 1 #, Motong 5 #, Motong 8 #, Motong 10 #
Sambungan tungtung pilihan: BW, Flanged, threaded.
ASME B 16.5, ASME 16.47, ASME B 16.25 B.16.11
Operasi Pilihan: Kabayang leungeun, Gearbox, Electric, Pneumatic, éléktro hidrolik actuator.
Kisaran ukuran valves: 1/2″~60″ (DN15~DN1500).
Rentang rating: 150lbs~2500lbs (PN16~PN420).
Inspeksi sareng uji sakumaha per API598 Tekanan handapeun piringan
KELEBIHAN:
Kamampuhan shutoff anu saé
Kamampuan throttling sedeng nepi ka alus
Stroke anu langkung pondok (dibandingkeun sareng klep gerbang)
Sadia dina tee, wye, sareng pola sudut, masing-masing nawiskeun kamampuan unik
Gampang mesin atanapi resurface korsi
Kalawan disc teu napel bobot, klep bisa dipaké salaku klep eureun-pariksa
KELEMAHAN:
Turun tekanan anu langkung luhur (dibandingkeun sareng klep gerbang)
Merlukeun gaya nu leuwih gede atawa aktuator nu leuwih gede pikeun korsi klep (kalawan tekanan dina korsi)
Aliran throttling handapeun korsi jeung aliran shutoff leuwih korsi
Sistem cai cooling dimana aliran kedah diatur
Sistem minyak suluh dimana aliran diatur sareng keketatan bocor penting
Ventilasi titik luhur sareng solokan titik rendah nalika kedap sareng kaamanan bocor mangrupikeun pertimbangan utama
Feedwater, feed kimiawi, ékstraksi hawa condenser, sarta sistem drainase ékstraksi
Boiler vents na solokan, vents uap utama jeung solokan, sarta drains manaskeun
Segel turbin jeung solokan
Sistem minyak pelumas turbin sareng anu sanésna
